Prendere il toro per le corna o...esserlo.

1) Carlos Checa e la Ducati 1198 del team Althea in azione.

2) Tony Cairoli, pluri-iridato di motocross.

1) Quando meno te lo aspetti un pilota scende in pista in stato di grazia, con un team assistito ufficialmente ma non ufficiale al 100% come in passato, con un modello di moto non nuovissimo ma tremendamente efficace e contro avversari agguerriti e moto sulla carta favorite e vince, anzi stra-vince gare e campionato costruttori e piloti, inanellando superpole e vittorie di manche con una regolarità disarmante per tutti, allora è vero che le supposizioni restano tali e i pronostici sono fatti per essere smentiti.
Carlos Checa aveva bene impressionato lo scorso anno, confermando (se mai ce ne fosse stato bisogno) che la sua carriera fino ad allora era stata avara di risultati e non sempre per demerito suo.
Un pilota che dopo tanti anni di motomondiale nella Sbk ha trovato un ambiente e una situazione ideali per esprimere fino in fondo il proprio talento, ripagando chi ha sempre creduto in lui.
Questa è la stagione perfetta della sua consacrazione, dopo anni passati ad essere lo scudiero di altri fuoriclasse con cui dividere il box e il materiale, in un ambiente che non credo abbia ne tempo e nemmeno voglia di aspettare chicchessia.
Senza critiche all'italianissimo binomio Aprilia-Biaggi e al duo Yamaha-Melandri, che ovviamente e meritatamente godevano di ben più alti favori nei pronostici, la coppia italo-spagnola ha saputo gestire una stagione intera limitando i danni laddove i limiti del motore bicilindrico si facevano sentire e sfruttando appieno le doti di quel propulsore sui tracciati dove gli pneumatici potevano essere messi in crisi dal frazionamento e dagli assetti scelti dalla concorrenza, mettendo poi tutta l'esperienza del pilota navigato dove serviva la zampata di grinta e viceversa la freddezza calcolatrice. Insomma, senza nulla togliere agli altri e come sempre mettendo in conto anche le solite illazioni di chi vede combine e complotti in ogni campionato dalla Motogp alla Superbike, credo si possa dire di aver assistito a un bel campionato (ormai quasi al termine) , una sana competizione e un bello spettacolo per il pubblico pagante e quello casalingo.
2) Eppoi eppoi,  c'è un italiano campione del mondo che ha stra-vinto (anche) quest'anno: Non se lo filano granché i media, non appare molto sullo schermo ma è il leader indiscusso del motocross mondiale.
Antonio "Tony" Cairoli, da Patti (ME), cinque volte campione del mondo.
Di questi tempi, con l'aria di crisi che ci fa pensare a ben altro, almeno qualcosa di meno soporifero da seguire nelle competizioni motociclistiche c'è. E sapete a quale campionato mi riferisco.