Oggi le moto si configurano

Questo nella foto qui sopra mi sa tanto che se non avete già qualche annetto sulle spalle non sapete nemmeno cosa sia. Scherzo,si legge pure che è un equalizzatore, presente su molti impianti stereo, autoradio e radio portatili, vero must del secolo scorso! Oggi si ascolta la musica in streaming,in auto (ma gli impianti audio integrati fanno molto di più) e i supporti sono computer, smartphone eccetera.Non vado oltre, non sono bravo in questo campo. Anche nel mondo delle moto siamo passati da un basico impianto elettrico a sistemi che si possono configurare a piacimento, influendo sulla dinamica del mezzo, insomma non sono solo lucine o come nel caso dell'equalizzatore che non faceva granché ma a noi sembrava un accessorio spettacolare. Io come ripeto e ho già scritto in precedenza mi pongo a metà strada con la tecnologia, ovvero apprezzo i passi da gigante riguardo la sicurezza e la dinamica, non mi esalto particolarmente e non mi dispero per non avere un quickshifter, sospensioni semiattive e traction control, eccetera. Diciamo che se avessi una ipersportiva o comunque una moto odierna, dalla potenza ragguardevole,vorrei il pacchetto completo, perché non sarei altrimenti in grado di gestirla, mentre per le moto che ho in garage devo affidarmi al buonsenso e confidare nella fortuna, cioè non imbattermi in novelli kamikaze. In quest'ultimo caso rimpiango il fatto che in passato i sistemi Abs non c'erano e quei pochi che iniziavano a far capolino sulle moto tradivano ancora la loro iniziale derivazione automobilistica,in termini di peso,ingombri ma soprattutto tempi di risposta e feedback alla leva del freno. Insomma il paragone un po' forzato tra l'equalizzatore e un moderno programmino per editare (si dice cosi vero ? mamma mia come sono primitivo..) il suono.