Cara Motogp

Motogp: In tanti avevano espresso dissenso al momento della nascita, salvo poi smentirsi immediatamente alle prime gare. Prima le potenti 1000, poi la riduzione a 800 cc. ed ora a quanto pare un ritorno al litro di cilindrata, con continui dibattiti sull'impiego dei vari dispositivi elettronici che oltre al motore influiscono non poco sulla guida di veri e propri concentrati di tecnologia che hanno abbondantemente passato da tempo la soglia dell'incredibile e non hanno ancora detto  fine all'escalation di potenza. I piloti, come in passato del resto contano ancora molto rispetto ad  altre discipline motoristiche, ma la griglia di partenza si è tristemente ridotta ad una decina di piloti e, a scapito dello spettacolo, sono i soliti tre-quattro più uno sporadico  outsider a giocarsi il podio e la vittoria.  Anche in 500 a pensarci bene i papabili per il podio non erano tantissimi e le moto ufficiali si esprimevano su livelli tali da mortificare i cosiddetti "team satellite" , dopo che già verso la fine degli anni 80 era sparita quasi del tutto la figura del pilota "privato", ultimo romanticismo concesso a livello modiale. C'est la vie, le cose cambiano e il tempo passa.
In che direzione andranno i regolamenti, le formule e le stesse moto non si sa. Di sicuro c'é che noi appassionati non mancheremo mai, divisi tra chi ama ancora le moto rudi e senza il benché minimo ausilio elettronico e chi invece grida al miracolo e ancora si stupisce che il travaso di tecnologia dalla pista alla strada sforni delle supersportive infarcite di cavalli  controllabili con  traction control e mappature, motardone trasformiste da 150 Cv , moto eccellenti in  ogni campo e per ogni gusto. Vabbé cara Motogp, adesso col binomio che in tanti sognano dai tempi di Ago e la MV (Sapete a chi mi riferisco..) hai  tutte le carte in regola. Giocale bene.